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湖南法治報訊（通訊員 胡佳）

與朋友駕車出行，為避免車主勞累駕駛，通常會幫著分擔(dān)駕駛壓力，本是出于好意，但當(dāng)幫忙駕駛的途中發(fā)生交通事故，該由誰來擔(dān)責(zé)呢？近日，臨澧縣人民法院就審理了一起相關(guān)案例。

吳某與汪某是朋友，2023年11月某日，兩人相約駕車外出吃飯，途中汪某覺得有點累，就讓吳某幫忙駕駛車輛。在行駛途中，吳某駕駛的小型汽車與臨時?？吭诼愤呌赏跄绸{駛的普通二輪摩托車（搭載胡某）尾部發(fā)生碰撞，造成王某、胡某倒地受傷，兩車不同程度受損的道路交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定，吳某負(fù)事故主要責(zé)任，王某無證駕駛機動車，且臨時停車妨礙其他車輛和行人通行負(fù)事故次要責(zé)任，胡某無責(zé)任。

汪某的小型轎車僅投保了交強險，且已在交強險限額內(nèi)優(yōu)先向胡某的近親屬賠償了198000元，王某未獲賠償，遂將吳某和汪某訴至法庭，主張按照事故責(zé)任比例賠償醫(yī)療費、護(hù)理費、誤工費等各項損失。吳某辯稱，事發(fā)時其是幫汪某開車，為汪某提供勞務(wù)，故其不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任；汪某則辯稱其不是駕駛員不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

臨澧法院經(jīng)審理認(rèn)為，汪某車輛未投商業(yè)險，發(fā)生交通事故造成損害的，在交強險內(nèi)賠償后的不足部分應(yīng)由侵權(quán)人賠償。據(jù)交警部門的責(zé)任認(rèn)定，確定吳某、王某兩方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的損害賠償責(zé)任比例分別為70%、30%。王某各項損失合計為21 430元，應(yīng)當(dāng)由吳某一方賠償15001元。

汪某因疲憊讓吳某幫忙開車，雙方未約定或支付報酬，吳某向汪某提供無償代駕服務(wù)，故兩人之間形成無償幫工關(guān)系。根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第四條規(guī)定，“無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/span>故吳某因代駕過程中致人損害，汪某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)替代賠償責(zé)任，賠償額度為15001元。但當(dāng)幫工人存在重大過失的，被幫工人承擔(dān)賠償責(zé)任后可向其追償。吳某在駕駛機動車夜間行駛過程中，對前方道路環(huán)境觀察不力，未確保行車安全且未降低行駛速度，其行為是造成該事故發(fā)生的主要原因，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定吳某有重大過失，故其自身也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

因此，在本案中，吳某系直接侵權(quán)人，汪某作為被幫工人對幫工人的侵權(quán)行為承擔(dān)替代賠償責(zé)任，并依法享有追償權(quán)。鑒于王某在本案中已同時起訴直接侵權(quán)人和被幫工人，為減輕訴累，本院根據(jù)庭審查明的事實酌定吳某對其所駕機動車一方的責(zé)任最終應(yīng)承擔(dān)的賠償比例為50%，即7500.5元。

綜上所述，法院依法作出判決：汪某于本判決生效后十日內(nèi)賠償王某各項損失合計15 001元；汪某履行上述第一項義務(wù)后可以在7500.5元額度內(nèi)向吳某追償。

法官提醒：幫工通常發(fā)生在親朋好友、同事間，具有臨時性的特點，雖是無償提供幫工，但此行為仍然是從被幫工人的利益出發(fā)的，基于報償原理，應(yīng)由被幫工人對幫工活動存在的風(fēng)險承擔(dān)責(zé)任。因此，“好意幫工”也應(yīng)遵紀(jì)守法，尤其是駕駛車輛時更應(yīng)謹(jǐn)慎安全駕駛，規(guī)避風(fēng)險。

作者：胡佳

責(zé)編：周萌

一審：周芝華

二審：伏志勇

三審：萬朝暉

來源：湖南法治報